Vélo cargo électrique Tern HSD P9 2020

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Le vélo cargo électrique Tern HSD P9 est directement inspiré du GSD, le premier longtail électrique lancé par la marque taïwanaise. Plus court encore, le HSD se révèle plus maniable et plus pratique à ranger. Il est aussi étonnamment costaud, avec une capacité de charge de 170 kg! 

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Vélo cargo électrique Tern HSD P9

Super compact, encore plus court que celui d'un vélo classique, le cadre présente un design Easy-Step qui offre un centre de gravité bas et une belle stabilité sur la route. Il s'enjambe vraiment facilement et convient à tout le monde. Une seule taille est proposée, mais la hauteur de selle et l'inclinaison de la potence s'ajustent pour s'adapter à votre gabarit (taille comprise entre 1,50 et 1,95 m).

Au guidon de ce longtail, on trouve une position de conduite très confortable et sécurisante : vous roulez le buste droit et la tête haute. Le confort de conduite est amélioré par l'utilisation d'une fourche télescopique, de pneus ballons Schwalbe Big Apple, et de poignées ergonomiques. 

Un longtail propulsé par le moteur Bosch Active Plus, qui offre une assistance fluide et puissante

Le système d'assistance au pédalage combine un moteur pédalier Bosch Active Plus, une batterie de 400 Wh qui se fond dans la structure du cadre, et une commande Purion, simple et facile d'utilisation. Cinq modes d'assistance sont disponibles ici. 

Parmi les composants notables de ce vélo cargo électrique Tern HSD P9, on peut citer le dérailleur Shimano Alivio (9 vitesses) et les puissants freins à disque hydrauliques, également fournis par Shimano. On trouve plusieurs accessoires pratiques, des garde-boue, une béquille, des éclairages et un antivol de cadre.

Un cargo bike robuste, facile à manœuvrer, qui se range facilement à la verticale

Ce vélo cargo électrique Tern HSD P9 bénéficie d'une construction très solide, qui lui permet de supporter un important poids en charge. Ses roues Tern Atlas sont larges et dotées d'axes traversants. Surtout, le long porte-bagages arrière Atlas H est intégré solidement à la structure du cadre. Capable de supporter un poids de 60 kg, il peut recevoir des sacoches et un siège enfant Hamax. La partie avant offre une possibilité de chargement supplémentaire : des points de fixation sont prévus au niveau du tube de direction. 

Grâce à son design compact, ce longtail électrique peut être manoeuvré dans les transports, dans les ascenseurs... On peut optimiser le rangement, en le maintenant stable à la verticale, sur les 4 pieds que l'on trouve dans le prolongement du porte-bagages arrière

Points forts :

  • Le cadre bas et court, qui s'adapte à tous les gabarits
  • Le confort de conduite grâce à la fourche télescopique et les pneus ballons
  • La capacité de charge de 170 kg 
  • La facilité de transport/rangement

Jusqu'à 500€ de remise sur l'achat d'un vélo électrique



EcranBosch Purion, 4 modes, fonction d'assistance à la marche
MoteurBosch Active Plus
Position moteurPédalier
Couple moteur65 Nm
CintreTern Sweep, aluminium 6061, 27°
CadreEnjambement bas
Tige de selleTern Telescope, aluminium 2014, 34,9 mm
PneusTern Schwalbe Super Moto-X, 62-406, protection anti-crevaison Green Guard, bande réfléchissante sur les flancs
PotenceTern Andros (G2), ajustable, technologie brevetée
CassetteShimano, 11-36, 10V
Poids en kg25,7 kg
Poids Maximum autorisé en kg200
TransmissionDérailleur externe
FreinsFreins à disque hydrauliques Shimano, disques 180 mm / 160 mm (Av. / Ar.)
DérailleurShimano Alivio, design Shadow
Dimension plié173 x 40 x 83 cm
Taille de roue20"
Capacité de la batterie400 Wh
BéquilleHeavy-duty, double, capacité de 80 kg
Type de cadreTern GSD, aluminium 7005, design breveté MultiTruss
FourcheTern GSD, aluminium 7005, pivot 1.5", axe traversant boost
ManetteShimano Alivio
Type de batterieBosch Dual Battery System, 400 Wh
PédalesTern GSD, manivelles en aluminium 6061
RouesTern Atlas, largeur 36 mm
Nombre de vitesses9
Manettes de dérailleurShimano Deore, 10V
Phare avantTern Valo Direct, intégré, 41 lux / 150 lumens
Phare arrièreHerrmans H-Trace, spécifique eBike

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