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Le Sinus Tria N7 Eco 2020 de WINORA est fait pour ceux qui cherchent un VTC électrique d'un très bon rapport qualité-prix. Très rare de trouver VAE équipé d'un moteur Bosch à ce prix là. Facile d'utilisation son sytème de changement de vitesse Nexus 7 vitesses vous ravira.
Retrait gratuit en magasin
Garantie 2 ans (moteur, cycle, batterie)
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Date de disponibilité:
Ce produit n’est pas vendu séparément. Vous devez sélectionner au moins 1 quantité de ce produit.
Le Sinus Tria N7 Eco 2020 de WINORA est un très bon VTC électrique à cadre ouvert, il est très facile d'utilisation, vous pouvez changer les vitesses à l'arrêt! Le cadre premium de la gamme Tria a été spécialement conçu pour les cyclistes préférant changer la vitesse à n'importe quel moment, à l'arrêt, en roulant ou encore en roue libre.
Le Tria N7 ECO est équipé d'un moteur central Bosch Active (250 W), très rare pour un vélo de ce prix là ! Reconnus, le moteur Active vous procurera des sensations de conduite très naturelles, proches du vélo classique mais avec les efforts en moins ! Le couple de 40Nm, tout a fait honorable vous permettra d'atteindre sans aucune difficulté la vitesse de croisière de 25km/h.
Esthétique et compact, ce moteur s'intègre harmonieusement dans le cadre et offre un design très moderne à ce vélo électrique. Un autre bon point à souligner, le moteur Bosch Active est très discret au niveau sonore. Le système intelligent de 3 capteurs effectue plus de 1000 mesures par seconde pour une assistance avec un dosage bien maitrisée.
Le pack batterie Bosch PowerPack 400Wh complète de harmonieusement le Sinus Tria N7 Eco 2020 et procure une source d'énergie fiable et durable. En plus de son ergonomie, repensée à l'occasion par le fabricant allemand WINORA, et un poids optimisé, les batteries Bosch se distinguent par une grande durée de vie et une protection contre la surcharge et les effets de mémoires. Pour une charge complète, comptez environ 3 heures avec le chargeur rapide et compact 4A.
L'autre point notable pour ce modèle de WINORA est le moyeu Shimano Nexus. Ce dispositif offre non seulement la possibilité de changer de vitesse à votre guise, quand vous le décidez : en roulant ou en arrêt, mais il ne nécessite qu'un minimum d'entretien.
Et comme toujours, le meilleur choix a été fait pour les composants, qui vous offrent un maximum de confort et une conduite agréable : une fourche SR Suntour Nex E25 avec un débattement de 50mm, des freins Magura HS11 sur jantes hydraliques et une selle Royal Wave.
MOTEUR DU SINUS TRIA N7 ECO 2020 WINORAEn milieu urbain et sur des VAE équipés avec des transmissions dans le moyeu, comme le Nexus de Shimano, on retrouvera à de nombreuses reprise le moteur Bosch Active. Celui-ci va s’avérer très naturel, souple et agréable ce qui le rend donc parfait pour l’usage urbain. Son assistance maximale multiplie par 2,5 l’assistance électrique. La version Bosch Active est bridée sur les vélos équipés en Nexus pour préserver sa durée de vie. En effet le Nexus était, à l’origine, conçu pour des vélos classiques. Le système détecte les différences de tension de chaîne et bride son action, le rendant plus doux lors des changements de vitesse. Avec son format compact, l’unité motrice s’intègre dans le cadre du vélo de manière optimale. |
BATTERIE DU SINUS TRIA N7 ECO 2020 WINORALes batteries Bosch PowerPack offrent également une autonomie à la carte puisqu’elles sont disponibles en 300Wh, 400Wh ou 500Wh et sont toutes aussi légères les unes que les autres : 2kg pour la 300Wh et 2,6kg pour la 500Wh. Sa longue durée de vie, son design ergonomique et sa manipulation facile font du PowerPack 400 un compagnon fiable et performant. Avec la Batterie Bosch PowerPack 400Wh vous pourrez profiter d'une autonomie allant jusqu'à 90km. Vous pourrez facilement aller faire des courses ou encore des longues ballades. En 3 heures la batterie sera complètement chargée. |
TRANSMISSION DU SINUS TRIA N7 ECO 2020 WINORAEquipé d'un dérailleur arrière Shimano Nexus à 7 vitesses, le Sinus Tria N7 Eco 2020 vous offre la possibilité de changer les vitesses à l'arret grâce au moyeu placé dans la roue arrière. Idéale pour les déplacements en ville, la transmission Shimano Nexus 7 est d'une facilité d'utilisation et d'entretien remarquable : plus de problème de déraillement de chaîne ! Si vous faites en priorité des déplacements urbains, le Shimano Nexus 7 est fait pour vous. |
Assistance au pédalage | Démarrage pédale (Conforme législation Française) |
Autonomie en km | 400Wh : 60km-120km (90km) |
Puissance chargeur | Fourni, Bosch 4A, chargeur rapide |
Moteur | Bosch Active, 250W, 40Nm, 25km/h |
Position moteur | Central |
Garde-boue | Oui |
Jantes | Ryde Zac421, à double paroi, aluminium |
Poids en kg | 24.4 Kg |
Poids Maximum autorisé en kg | 130 |
Eclairage | vant : Busch & Müller Upp, 30 Lux / Arrière : AXA Blueline |
Couleur(s) | NOIR MAT, ROUGE |
Pneu | Schwalbe Road Cruiser, 47-559, Bandes réfléchissantes |
Suspension | - |
Freins | Magura HS11, freins hydrauliques sur jante |
Dérailleur | Shimano Nexus, 7 vitesses |
Selle | Royal Wave |
Cadre | Aluminium 6061 |
Béquille | Ursus Mooi, Réglable |
Fourche | SR Suntour NEX E25, Débattement : 50mm, pivot alu 1 1/8" - 1 1/2" tapered |
Manette | Shimano Nexus, poignée tournante |
Pédales | VP E461 mit Reflektor, aluminium |
Porte-bagage | Racktime RT-336, SnapIt |
Homologation | Norme CE |
Info garantie | Garantie 2 ans : Cycle, Moteur et Batterie |
Ampérage | 36V 400Wh |
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