Trottinette électrique Dualtron Mini

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DUALTRON MINI

Attendue sous l'appellation "Speedway Mini 5", Minimotors a choisi de la rebaptiser Dualtron Mini. Son point fort: Le confort et sa lègèreté.

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Minimotors

Nouveau

Chez vous en 24-48h // Réception des Guidon Pliables fin mai !!!

  • Bridé à 25 kmh selon la législation en vigueur Art. 6.13 R.311.1
  • Non bridé à usage privé : Trottinette interdite sur les voies publiques (trottinette non homologuée route)

En savoir plus sur la Dualtron Mini

Logo Speedway

La Dualtron Mini est la toute dernière nouveauté de chez Minimotors qui sera amenée à terme à remplacer Speedway Mini 4.

Une nouvelle version mini

Cet exemplaire, plus sportif, est équipé d'un moteur DC Brushless développant jusqu'à 1450W en crête, permet de grimper des pentes de près de 27%. La nouveauté peut atteindre une vitesse maximale de 45 km/h sur circuit avec sa nouveauté débridée. Une option est présente sur la trottinette électrique pour choisir son modes de conduites. Ils en existent 3 :

  • L1 : 15km/h
  • L2 Turbo : 30km/h
  • L3 Super : 45km/h

La célèbre marque Coréenne Minimotors  nous propose son dernier petit bolide en 2 versions : 52V 13 Ah et 52V 17.5 Ah. L'autonomie annoncée sur la variante de 17.5Ah est de 55 km (en mode L1) alors qu'on peut s'attendre à une autonomie de 35 km sur la version avec une batterie de 13 Ah. Pour obtenir de telles performances, la rechargeau lithium doit être rechargée complètement (compter environs 6 h à 8 h) et circuler à une vitesse moyenne de 15 km/h.

Un équipement haut de gamme

C'est une nouvelle trottinette à batteries compacte et confortable qui affiche sur la balance un poids de 22 kg pour une taille de 121 cm de long sur 57,5 cm de large pour une hauteur de 118 cm.

Elle est munie de 2 double-suspensions à l'avant et à l'arrière ainsi que de pneus de 8.5 pouces à gomme tendre et de chambres à air pour un bien-être de conduite largement supérieur à des modèles comme la Speedway Leger ou Mini 4 Pro. Il vous sera possible d'épouser parfaitement les imperfections rencontrées sur la route et d'absorber les chocs sur des terrains difficiles comme les pavés.

Ce véhicule à batteries permet également de supporter une charge max de 110 kg. Avec sa certification IP54, elle est protégée des éclaboussure d'eau. Il est donc possible de conduire sur sols mouillés.

Egalement, munit d'un frein à tambour à l’arrière et d’un électrique à l'avant, le freinage s'effectue de manière immédiate en toute douceur.

Côté sécurité, elle est équipée de deux phares LED à l’avant et à l’arrière de la trottinette, pour une plus grande visibilité pour une conduite de nuit. Les barres lumineuses latérales situées de chaque coté de la trottinettes à batteries ainsi que la barre de lumière sur le guidon permettent de mieux être vu par les autres usagers de la route mais apportent aussi une touche esthétique unique - la signature de la marque!

L'analyse de votre vitesse, le nombre de kilomètre effectué et le temps de charge restant est disponible sur l'écran LCD "EYE" déjà bien connu. Cet écran se situe au niveau du guidon.

Ce prototype à batteries du géant coréen est créatif et innovateur, elle vous accompagnera dans tous vos déplacements urbains avec un réel standing de route.

En conclusion

Nous retrouvons donc un objet conçu pour une mobilité urbaine qui combine la prévoyance et le plaisir. Avec un design réussi et un rapport qualité/prix imbattable, elle devrait en séduire plus d'un. Nous regrettons cependant que la marque n'ait pas fait le choix d'un guidon pliable sur ce gabarit. Ce type de guidon pliable est néanmoins disponible en option. N'hésitez pas à nous faire la demande.

  • Rapide (45km/h)
  • Autonome (55km d'autonomie)
  • Des matériaux de qualité
  • Une marque reconnu dans le monde

Speedway 5 trottinette électrique

Test complet de la trottinette Dualtron Mini

Pour circuler plus librement en ville ou gagner du temps sur ses trajets quotidiens, la trottinette est incontestablement une parfaite alternative. En quelques années, ce moyen de déplacement motorisé pratique et ludique a conquis le bitume des grandes métropoles. Il existe une large variété de ce type de véhicule. Pour vous faciliter le choix, nous avons testé un archétype qui correspondra certainement à vos attentes : la petite dernière de la marque.

Présentation de la nouvelle trottinette

Elle se révèle être la pépite de toute la gamme Dualtron, après la grande nouveauté de la mini 4 pro en 2017. Portant l’expérience de conduite sur un système électrique à un tout autre niveau, elle séduit tous les adeptes de ces accessoires électriques.

À l’instar des autres modèles à batteries de la gamme, elle présente un format compact et facile à transporter. Le plus, c’est qu’elle offre une force exceptionnelle pour un engin de ce gabarit. Sa fiche technique est suffisamment attractive. Vous retrouverez plusieurs vidéos sur internet présentant très amplement cet engin très prisé des adeptes de zéro émission. Voici tous les détails à la découverte de la Dualtron mini.

Un design repensé et plus osé

La première chose qui retient l’attention est son design. Celui-ci diffère bien de celui de la mini 4 pro ou de la Kaabo et est plutôt osé. En effet, elle présente un aspect global qui laisse déjà imaginer qu’on a à faire à un scooter qui en a réellement dans le ventre. De façon objective, le rendu final est plutôt bien réussi, surtout quand on regarde la machine de profil, qui pourront s’adapter parfaitement à vos tenues vestimentaires.

Une conduite encore plus confortable

Il ne sert à rien d’acheter un engin au prix fort quand le bien-être n’est pas au rendez-vous. Elle offre un confort d’utilisation irréfutable. Quel que soit le type de route emprunté, cette machine possède certaines caractéristiques techniques qui favorisent une conduite très confortable :

  • - un double système de relâche (aussi bien à l’avant qu’à l’arrière) pour un meilleur sensation de conduite

  • - une roue avec chambre à air à l’avant  et à l’arrière

  • - des roues de 8,5 pouces (ce pneumatique est la combinaison idéale pour assurer un bien-être optimal lors des déplacements)

  • - Deux bras de suspension avant et arrière similaires à ceux  de gamme Dualtron…

Avec notre test, nous avons compris les nombreux témoignages des utilisateurs quant à son agréable confort d’utilisation, même à grande allure.

Concernant la vitesse, elle peut atteindre les 45km/h en intensité de pointe et est équipée d’accessoires pouvant déployer jusqu’à 1450W en crête. Ces caractéristiques ont été prouvées par notre test de la trottinette qui est ainsi suffisamment puissante pour grimper aisément les pentes de 27 %. La cerise sur le gâteau est que la vitesse est modulable. À cet effet, la machine possède les caractéristiques techniques suivantes :

  • - trois modes de conduite allant de 15 km/h à 45 km/h ;

  • - un mors électronique régénératif à l’avant pour une conduite en toute liberté;

  • - un frein tambour arrière + un autre permettant un freinage très efficace et sans déséquilibre.

Par ailleurs, la hauteur du guidon de cet objet peut satisfaire toutes les tailles, pour une conduite encore plus confortable (circuler de manière totalement rectiligne, en plein axe, dans les meilleures conditions possible donc).

Le troisième point de notre test est l’ergonomie.

Une ergonomie repensée

Nous l’avons déjà mentionné un peu plus haut, cette machine bénéficie d’un nouveau design. Lequel design est surtout repensé pour les longs trajets. En dehors de l'amortisseur avant propre à la gamme Dualtron, ce véhicule deux roues est doté d’un cadre en aluminium. Il s’agit d’un châssis renforcé particulièrement solide pour supporter une charge de 120 kg (c’est une belle preuve de la robustesse de cette machine).

En plus de cette nouveauté, cette machine est dotée d’un plateau plus large permettant à l’utilisateur de se sentir très à l’aise sur la route. En plus, le conducteur peut ajuster la longueur de la colonne de direction. C’est l’un des éléments que nous avons aimé lors de notre test de cette machine. Outre ce point, la masse de la machine a également attiré notre attention.

Certains moyens de déplacement motorisés sont encombrants, tandis que d’autres peuvent passer inaperçues. Plusieurs facteurs déterminent la masse et gabarit de ces appareils électriques (matériau du châssis, largeur du plateau, type de rechargement, de moteur, câblage, systèmes de pilotage et de freinage, etc.).

Ce dispositif a une densité de 22 kg et se positionne plus léger que la majorité des machines concurrentes de sa catégorie. Mais il n’est pas pour autant très aisé à transporter. Pour plus de praticité, il est heureusement pliable. Compact et discret, il est très efficace en termes de flexibilité. Lorsqu’il est plié, il présente une longueur de 96 cm pour une largeur de 21 cm et une hauteur de 39 cm. Il est parfait pour aller au bureau et se range facilement sans encombrer vos collègues. Ces dimensions réduites permettent d’amener facilement son engin dans les transports publics. De même, on peut aisément ranger son équipement dans le coffre de sa voiture.

Par ailleurs, le dispositif est équipé d’un puissant phare lumineux offrant une parfaite visibilité à l’avant quand on conduit la nuit. Le garde-boue à l’arrière est aussi muni d’un feu-stop qui s’active au moment du freinage.

Qu’en est-il maintenant de l’autonomie de notre objet ?

Des performances encore plus remarquables

Il faut rappeler que la mini 4 pro était déjà suffisamment performante. Mais la nouvelle Dualtron offre aussi des performances équivalentes à son prédécesseur. Équipée aussi d’une recharge d’une capacité de 52 Volts et de 17 Ah - dans son niveau supérieur-, elle peut se projeter jusqu’à 45 km/h et rouler durant approximativement  55 km (indépendance maximale sous le mode L1).

Néanmoins, cet attirail offre une autre possibilité aux utilisateurs en ce qui concerne la capacité de la charge. En effet, il est aussi disponible sous une variante équipée d’une batterie de 52V 13 Ah. Par ailleurs, grâce à son alimentation de 500 W, il a la capacité de développer une puissance de 1450 W en crête. Et ce avec zéro émission de gaz.

On constate clairement que cet appareillage présente de très bonnes performances.

Une autonomie satisfaisante

Tel que le révèlent les performances de ce dispositif, on n’a aucune inquiétude à avoir en ce qui concerne son autonomie. Notre test a prouvé que cet engin peut parcourir jusqu’à 50 km. Cet appareil offre une liberté largement suffisante pour les adeptes à la quête d’un engin pour circuler sur de courtes distances. Bien entendu qu’on a pu atteindre quelques rares fois les 55 km annoncés par le constructeur.

Il faut noter en effet qu’en dehors de la puissance du moteur et de la recharge, certains paramètres comme la masse corporelle du conducteur et le type de route (surface plane, terrain dégradé, montées/descentes, etc.) font varier l'indépendance d’une trottinette. Un utilisateur de 80 kg qui monte régulièrement le plus performant objet qu’il soit devra recharger sa machine plus souvent qu’une danseuse étoile qui la descend. Les concepteurs affichent tous un poids de charge maximum de 90 à 120 kg généralement.

Quant au temps de recharge de cet instrument, ce n’est pas un point fort. En effet, il faut compter entre 6 h et 8 h pour charger complètement l’appareil (qui arrive à 80 % au bout de 3 h de conduite). Ce n'est pas bon d'attendre zéro% pour la recharger.

Une conduite possible et sans souci sur route mouillée

Avec la Dualtron mini, les adeptes de trottinette n’ont plus à s’inquiéter quand il pleut. Ils peuvent rouler sur route mouillée ou sous la pluie en toute tranquillité. En effet, cette machine est totalement étanche (avec un indice de protection de 54). Par conséquent, votre outil est à l’abri des incrustations d’eau et de poussière.

En somme, notre avis sur la Dualtron mini en noir est positif : un moyen de locomotion idéal pour circuler librement en milieu urbain tout en gagnant du temps sur ses trajets quotidiens.

Pourquoi la marque Dualtron mini ?

Créée en 1999 en Corée du Sud, précisément à Busan, la société Minimotors démarre véritablement son histoire en 2015 avec le lancement de Dualtron (la première trottinette tout-terrain). Sans surprise, les adeptes l’ont réellement appréciée (ce qui a fait exploser les ventes).

De nouveaux modèles, disponibles en noir, sont sortis au fil du temps (: les Speedway 3 et Mini 3, les 4 et mini 4, les Dualtron Spider, Raptor, Ultra et Thunder). Très appréciés du public, ces appareils électriques associent robustesse, performance et confort. Ce sont des qualités que nous avons bien retrouvées sur la machine qui fait l’objet de cette présentation.

Les meilleures accessoires ont bien de caractéristiques auxquelles il faut veiller quand vient le moment de s’offrir cet objet. On ne peut pas céder au premier spéciment susceptible de croiser son passage. Il est nécessaire d’être réellement plus rigoureux pour être sûr que l'objet en question correspond à ses attentes. Par exemple, pour 1500 euros, on doit pouvoir obtenir un outil performant qui dépasse les 30 km/h (même avec un mode éco) tandis que l’entrée de produits offre à peine 15 km/h. Plusieurs critères sont à considérer, notamment les dimensions et le poids, le temps de recharge, le moteur, la batterie, les moulinets, les pédales pour s'arrêter, l’équipement, la liberté globale (en tenant compte des divers modes), l'accélération de pointe selon ces mêmes modes, le prix et le service après-vente…

Nous recommandons vivement aux utilisateurs qui ont tendance à se déplacer de janvier à décembre sans se soucier de la pluie, un attirail électrique offrant une étanchéité avec la norme IP56 et essentiellement des bandes qui adhèrent pleinement à la chaussée, comme celle de chez Dualtron disponible en noir (en général, elles sont un peu plus larges et les pneumatiques sont gonflées, ce qui permet d’évaluer la pression suivant le revêtement et l'entretien).

Où acheter la trottinette électrique Dualtron mini ?

Il y a quelques années, il fallait recourir à des revendeurs spécialisés pour se procurer cet objet électrique, du fait de sa rareté. Mais dorénavant, la palette est beaucoup plus large et accessible. Dans des villes pleinement équipées comme Lyon ou Paris, on a même la possibilité de louer ces appareils.

Par ailleurs, on retrouve de nos jours plusieurs boutiques spécialisées sur internet qui permettent aux adeptes de ce moyen de se déplacer d’en acheter dans les meilleures conditions. Ils bénéficient également d’une garantie pour la main d’œuvre, les pièces et la batterie. Le service client est satisfaisant et on peut également se tourner vers les enseignes sportives. Qu’elles soient sur internet ou physiques, on a toujours des propositions attractives.

Les prix sont en général fortement élevés. Ce n’est donc pas une exception pour cet appareillage-ci. Il faut prévoir environ 1200 euros, un budget considérable qui sera toutefois très vite amorti, quand on opte pour un emploi régulier et intense. Les adeptes de kaabo n’ont qu’à essayer cette dernière nouveauté Dualtron mini, en noir. Ils n’en seront que satisfaits et y mettront le prix sans hésiter !

Pourquoi acheter une trottinette électrique Dualtron mini ?

La trottinette électrique est un moyen de déplacement motorisé qui séduit de plus en plus de monde chaque année. Voici quelques raisons qui expliquent cet engouement malgré un prix qui peut paraître élevé :

  • - c’est un moyen de transport économique (fonctionnant avec l’énergie électrique, on n’a pas d’essence à payer)

  • - c’est moins onéreux que la voiture (les voitures sont généralement sujettes à des pannes que les appareils de déplacement motorisés ne subissent pas ; tout ce qu’on peut craindre, c’est une crevaison ou une diminution des performances de la batterie)

  • - c’est un moyen de déplacement écoresponsable et sain d'entretien (en plus de coûter moins cher, il pollue très peu, avis aux défenseurs de l’écologie !)

  • - c’est un moyen de déplacement très pratique et moins fatigant que le vélo (un vélo n’avance pas tout seul alors qu’une trottinette si !)

  • - c’est une solution idéale pour la plupart des trajets : elle offre plus de liberté de se déplacer, cette facilité à se faufiler dans des petits passages (finis les gros embouteillages qui font perdre de précieux temps tous les matins et tous les soirs) ; en plus, on peut utiliser les bandes cyclables et circuler sur une piste complètement sécurisée

  • - c’est une solution de transport rapide qui permet de gagner du temps

  • - c’est un engin motorisé qui prend très peu de place : généralement pliable, il est facile à stocker et à transporter

  • - c’est un outil qui s’adapte à tous les moyens de transport en commun

  • - c’est un moyen de déplacement sympa disponible pour tous les gouts et budgets : tout le monde peut trouver son bonheur, quel que soit son âge ou son portefeuille (pour femme ou homme, léger ou puissant, pliable, avec selle ou sans, pour adulte ou enfant, etc.)

  • - c’est un moyen de déplacement super tendance : vous aurez la classe ! Son utilisation permet de se démarquer (l’essayer, c’est l’adopter)

  • - c’est une solution de transport ludique (il est très amusant !)

  • - c’est un moyen de déplacement motorisé qui permet de changer de vie et de mobilité : pour se soustraire d’une monotonie paralysant sa créativité ou la qualité de sa vie, changer sa mobilité en adoptant une trottinette électrique se révèle être une bonne alternative. En effet, l’utilisation de ce dispositif motorisé va complètement bouleverser, et ce, de façon positive vos comportements et occasionner des changements (on en devient fan, qu’on soit enfant, adolescent, jeune ou adulte)

  • - c’est un moyen de déplacement qui a un réel impact positif sur la santé : il permet de faire du sport chaque fois qu’on se déplace, de réduire le stress et l’anxiété, de vivre une vie plus dynamique en adéquation avec ses habitudes ; de faire des économies et de consacrer ses dépenses à des choses plus utiles

Enfin, cela revient moins couteux d’acheter sa propre machine de déplacement motorisé que d’en louer un. Il suffit de se demander ce qui sera plus profitable à long terme ! Pour tous ces avantages, cela vaut la peine d’investir dans un objet électrique offrant un excellent rapport qualité/prix. Vous accompagnant dans tous vos déplacements, il restera votre meilleur ami.

Bon à savoir

En vue d’assurer la sécurité des usagers, des piétons et des autres véhicules en circulation, la règlementation sur les trottinettes électriques est entrée en vigueur. Voici les points à retenir de la loi mobilité 2019 afin d'éviter d'en payer le prix fort :

En termes d’obligations :

  • - rouler sur les pistes cyclables : en cas d’absence de piste, l’utilisation de la trottinette est autorisée uniquement sur les routes avec une rapidité maximale limitée à 50km/h ;

  • - le port du gilet rétro-réfléchissant la nuit ou quand la visibilité est faible ;

  • - l’avertisseur sonore (klaxon) ;

  • - le port du casque pour les enfants de moins de 12 ans ;

  • - les feux avant et arrière ;

  • - tenir son engin électrique moteur coupé à la main pour circuler sur les trottoirs et dans les immeubles ;

  • - stationner dans les endroits encadrés ;

  • - vérifier son contrat de location et/ou souscrire à une assurance quand on loue son appareil électrique.

Concernant les interdictions :

  • - le transport de passagers ;

  • - rouler sur les trottoirs, sauf si la mairie l’autorise (risque d’amende de 135 euros) ;

  • - interdit aux enfants de moins de 8 ans ;

  • - les écouteurs et casques audio ;

  • - rouler à plus de 25 km/h (risque d’amende de 35 euros à 1500 euros). Attention, il ne s’agit pas d’employer un mode d'intensité ne dépassant pas cette limite, mais bel et bien de réaliser un bridage logiciel de son appareil électrique.

Autres détails à savoir sur cet appareil électrique

Des trottinettes homologuées route : à partir du moment où l’appareil électrique a la capacité de rouler à une allure plus importante que 25 km/h, il devra recevoir une homologation pour le bitume, et devra donc afficher une plaque d’immatriculation de même que l’effigie d’un numéro d’identification. Il ne pourra pas rouler sur les pistes cyclables, mais pourra circuler sur la voie publique (aux côtés des quatre roues). Comme on peut l’imaginer, la majorité (95 % du marché) n’a pas reçu d’homologation.

De la puissance maximale autorisée : conformément au Code de la route, les appareils électriques qui n’ont pas d’homologation ne sont pas censés rouler au-delà des 25 km/h. Il faut comprendre qu’il s’agit de la propulsion sans aucune aide extérieure ni d'entretien (on peut donc aller plus vite, du coup, dans le cas d’une descente par exemple). Par conséquent, les conducteurs ne doivent pas circuler au-delà de la limitation autorisée sur un tracé non pentu. Autrement, une amende de plus de 50 euros leur sera gentiment infligée. Une amende bien plus importante leur sera administrée s’ils se comportent de manière dangereuse, portant délibérément atteinte à la vie d’autrui (un an d’emprisonnement et 15 000 euros d’amende).

De l’obligation du port du casque : 31 % des blessures en trottinette électrique le sont à la tête (seulement 4 % des usagers ont déclaré porter une protection aux États-Unis). Ce qui est surprenant, il n’existe pas de loi obligeant au port d'une protection. Mais vu le nombre grandissant de blessés, il serait judicieux de l’exiger, cela ne saurait tarder. Même s’il ne paraît pas compliqué à conduire, la trottinette électrique n’est pas la locomotive la plus aisée à manier (l’équilibre est douteux, les roues sont assez petites). Par conséquent, mieux vaut prévenir que guérir : portez un casque (le ridicule ne tue pas, les accidents bien !).

De l’assurance de cette locomotive électrique : une assurance RC (responsabilité civile) est obligatoire quand on est utilisateur d’un appareil de déplacement motorisé. N'hésitez pas à vous renseigner sur les prix. Mais, 36 % des Français ne savent pas qu’ils ne sont pas automatiquement couverts en cas d’accidents par leur assurance auto ou leur multirisque habitation. Bien entendu que ce n’est pas toujours suffisant. C’est pour cela que certaines assurances se sont spécialisées dans le domaine des appareils de déplacement motorisés.

Du permis pour pouvoir conduire cette locomotive électrique : il n’est pas nécessaire d’avoir un permis pour pouvoir conduire cet appareil électrique. La législation est la même que pour les vélos (pas d’obligation de permis ni de protection). Mais, il paraît que la plupart des accidents concernant un deux roues sont généralement de la faute des conducteurs de ceux-ci. En tant qu’usager faible sur le trottoir, mais vulnérable dès qu’ils rejoignent les voitures, ils sont exposés à la distraction des autres usagers. Par ailleurs, les gens ne seraient pas encore habitués à circuler aux côtés des trottinettes électriques et autres appareils de déplacement motorisés à deux roues, obligeant les trotteurs à plus d’attention et de vigilance. La mise en place d’un examen d’aptitude serait donc judicieuse dans les années à venir !

Et voilà, vous avez maintenant toutes les raisons de tester vous-même la Dualtron mini et savez comment vous y prendre.

Autonomie en km35 ou 55 km selon la version
Capacité de la Batterie en Ampère Heure52 V - 13 Ah ou 52 V - 17.5 Ah selon la version
Puissance en Watts500W 1450W en crête
Vitesse max en km/h25 km/h sur route (45 km/h sur voie privée)
Pneuschambre à air avant / arrière
Poids en kg22 kg
Poids Maximum autorisé en kg110 kg
EclairageAvant et arrière
Temps de charge en heure6 heures
Pente maxi27%
EtanchéitéIP54
SuspensionDouble suspensions avant et arrière
FreinageFrein tambour arrière + Frein électrique moteur
Pneus8.5 pouces
Deck18
Taille de roue8.5 pouces
Evaluations Produit
  • Nombre d'avis : 3
  • Note moyenne : 3.7 /5
  • M. Alexandre
  •  le 20/05/2020
  • 5/5
Conforme à mes attentes Robuste, solide, puissant et rapide top!
  • L. Vincent
  •  le 04/05/2020
  • 4/5
Tres bien
  • O. Gabriele
  •  le 29/03/2020
  • 2/5
La trottinette ne fonctionne pas, recue avec défaut Boite très abimee Elle n'accélère pas Les freins ne donnent pas de signal au lcd L'accélérateur ne fonctionne pas, il ya un soucis de montage ou une pièce défectueuse Bonne a remplacer Je nai même pas rouler avec Venue avec des défauts

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